Este equipo consta principalmente de un marco de alimentación de alambre activo, un mecanismo de enderezamiento, un mecanismo de alimentación de alambre de embrague neumático, un mecanismo de rotación del núcleo, un mecanismo de árbol de levas, un mecanismo de elevación y bobinado, un dispositivo central flotante, un mecanismo de ranurado neumático, un dispositivo de rueda de alambre-, un mecanismo de palanca deslizante, un sistema neumático, un sistema de lubricación y un sistema eléctrico.
1. Marco de alimentación de alambre activo: El marco de alimentación de alambre es un alimentador de alambre activo. El principio de control es que un motor de CC está controlado directamente por un controlador de CC KLC. Los sensores de límite superior e inferior están instalados en el marco de soporte. Durante el funcionamiento, el cable en forma de diamante-tira del brazo oscilante y hace contacto con los sensores. La señal de control eléctrico se transmite a través de un relé al puerto de entrada del controlador de CC para controlar el arranque y la parada del motor. La coincidencia de la velocidad de alimentación de alambre con la velocidad de la máquina principal se puede ajustar mediante la perilla de control de velocidad en el panel.
2. Mecanismo de alimentación de alambre del embrague neumático: El mecanismo de alimentación de alambre del embrague neumático solo alimenta el extremo frontal doblado del manguito roscado. Al enrollar el manguito roscado, la fuerza de enrollado proviene del motor de enrollado. En este momento, el cilindro del mecanismo de alimentación de alambre del embrague neumático se retrae, lo que hace que la rueda de alimentación de alambre suelte el alambre en forma de diamante-, liberando el alambre y deteniendo la alimentación del alambre. Después de enrollar el inserto de hilo de alambre, el cilindro del mecanismo de alimentación de alambre del embrague neumático avanza, presionando la rueda de alimentación de alambre contra el alambre en forma de diamante-. Esto permite que el vástago de la cola del inserto de hilo de alambre se retraiga hacia la boquilla guía cuando el motor de alimentación de alambre gira, permitiendo que la cuchilla de corte corte el alambre.
3. Mecanismo de rotación: un servomotor de CA de 0,75 kW impulsa la rotación de la boquilla guía mediante una transmisión de engranajes, lo que permite enrollar insertos roscados a la izquierda-derecha-.
4. Mecanismo de leva: un motor de CA de 2,5 kW impulsa ocho ejes mediante transmisión de engranajes. Cada eje tiene tres placas de levas diferentes. El ajuste de la posición de la placa de leva permite que el balancín impulse secuencialmente ocho deslizadores, que a su vez impulsan las diversas herramientas montadas en los deslizadores para realizar diferentes funciones.
5. Mecanismo de elevación y bobinado: un servomotor de CA de 0,4 kW impulsa el dispositivo de bobinado hacia arriba y hacia abajo mediante un husillo de bolas. Para garantizar un movimiento preciso, el dispositivo de bobinado es accionado por un servomotor de CA de 0,4 kW para girar el husillo de bobinado. El husillo de bobinado está equipado con un núcleo de manguito de bobinado. Para facilitar el reemplazo del núcleo, se utiliza un collar de resorte en la fresadora para sujetar el núcleo de bobinado, asegurando la coaxialidad del núcleo y el husillo, garantizando así la calidad del bobinado.
6. Mecanismo de ranurado neumático: La máquina rectificadora neumática hace girar la cuchilla ranuradora, formando una ranura de fractura en forma de V- de 90 grados en el manguito de alambre.
